イメージが湧きやすいように写真や動画を加えておきました。

ソフトウェアバージョン9.0をいち早く入手するには、お車をWi-Fi環境に接続してください。今回のソフトで変わった点は以下の通りです。

• 運転手以外の乗員もモバイル機器を使ってお車のメディアコントローラーを操作できるようになりました。ドライバーはセンタースクリーンのメニューから「メディア設定→モバイル機器による操作を許可する」で機能のON/OFFを切り替えられます。

ソフトウェアバージョン9.0により、これまで生産されたモデルS、モデルX、およびモデル3すべてが何かしらの新しい機能を得られます。テスラ車を所有するということは、買ったあともどんどん良くなる車を所有することだという事実を再認識できるとてもいい機会です。

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これまでは縦長画面のモデルS/Xと横長画面のモデル3が別々のデザインだったのですが、このアップデートにより、統一感が出てとても良いと思います。各項目について思ったことは、

・ テスラアプリ

車まで行ってアップデートボタンを押さなくていいのは超便利。地図の住所を送るのは、これまでカレンダーアプリでできていましたが、専用のボタンを設けることで誰でもシンプルにできるようになったのはとてもいいことです。

・ドラレコ

嬉しい機能だけどフロントカメラのみで運転中のみというのがネック。車上荒らしや煽り運転野郎の撮影ができません。今後アップデートされていくとのことなので期待しましょう。あ、HW2.5のみ対応だ！2.0や1.0もそのうち対応してくれ～！

・アプリとランチャー

個人的にはモデルSの上下2分割画面が便利に感じていたので、今回新UIになってそれができなくなると不便かなぁと思います。まあ、これも慣れでしょう。それより気になるのが描画性能が上がっているかということ。モデル3は紹介動画を見ていただくと分かるように、とても軽快に動きますがモデルSも速くなるのか、モッサリなのか。モッサリなら気になる人のためにMCUアップグレードというオプションを売り出してはどうか（30万円ぐらい）。

・エアコン

モデル3は後部座席のエアコンを独立してON/OFFできますが、モデルS/Xは相変わらずできないようですね。長押しとかスワイプといったショートカット操作を盛り込んでくるあたりがシリコンバレーの会社っぽいです。既存のメーカーも見習って欲しい。

・オートパイロットナビゲーション

最初に言っておきますが、これは私が勝手につけた日本名で、正式になんて呼ばれるかはまだ不明です。インターチェンジやジャンクションを自動的に乗り継いで目的地付近の高速出口までオートパイロットしてくれるだけでなく、前方に遅い車がいたら車線変更をして抜き去ってくれるし、大阪など車間距離の短めの地域のために「マッド・マックス モード」という、ちょっと強引に割り込んでくれるモードも用意されています。日本では「和泉ナンバーモード」と呼んで欲しいなぁ。

「その他の市場でも同様の検証を経て、関係省庁の許認可を取得してからオートパイロットナビゲーションを提供します。」という部分が非常に気になりました。国ごとに検証をするなら、販売台数から考えて次は中国、ノルウェー、イギリスあたりかな。なお、日本は販売台数発表されていませんがどうなんでしょうね。

・360°全方位ビュー

この名前も私の勝手な和訳です。これまで車のサイドは超音波センサーだけだったと言っていますが、肝心なのはサイドカメラを使うようになったことではなく、側方に障害物があったら避けてくれるかどうかです。以下の動画のように、動いている物が横から迫ってくると避けてくれるのは知ってますが
https://www.youtube.com/watch?v=OTyo4iQeA1I

この写真のように止まっている雑草はソナーが「近いよ！」と知らせてくれるくせにオートパイロットは全く意に介せずバリバリ突っ込んでいきます。

近いって分かってるならちょっと右によるとか対策しろよと思いますが、このバージョンアップでどう変わったかとても興味があります。

・ナビルートの改善

まず、ルートに中継点を含めることができるようになったのが嬉しいです。日本では中継点どころか、長距離ルートで充電が足りなくなる時にSCを中継する案内すらないですが、この新機能では中継点に寄り道する分の電力も考慮に入れてSCを経由すべきか教えてくれるので便利とアメリカで言われています。

日本にはHOVレーンは無いですが、ETC専用出口があるのでETCの有り無しは設定できたほうがいいかも知れませんね。

最後に、Googleのルート計算は距離優先から幹線道路優先にアルゴリズムをもう少し調整してくれないかなぁ（怒）。先日、稲取温泉に行ってきたのですが、国道から最後に温泉に向かって入っていくルートがひどくて、地図で見た瞬間「無理でしょ！」と思ったけど怖いもの見たさで行ってみると、案の定ですよ。稲取に寄った際は下のマップの位置でご確認ください。ここからモデルSがニョキっと出てくるのはシュール過ぎます。

・踏み間違い防止機能

トヨタのCMで「ガラスでも捉える！」と言ってますが、テスラもガラスでも認識するんだろうか。試したくないけど結果だけ知りたい。

・ゲーム

日本ではぜひ任天堂と交渉してマリオぐらい入れてほしいですね。テスラでは充電中にいかに楽しく時間を過ごせるかに今後焦点を当てていて、このゲームでユーザー同士がハイスコアを競ったり、充電中に限りこれまで制限されていた動画の視聴ができるようになったり（V10で実装予定）、カラオケモードやスーパーチャージャースタンプラリーなど、いろんなアイデアが出ております。

くだらないようで、ちゃんと考えられているサービスの一環です。

以上、駆け足に紹介してきましたが、月末のアメリカ旅行で実車を確認してきたいと思います。